پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی مدعی شده است که باتوجه شرایط تحریمی و دیگر مشکلات موجود، فروش بلیت توسط سایت‌های چارتر کننده به نفع ایرلاین‌ها نخواهد بود زیرا شرکت‌های هواپیمایی سود مالی نخواهند داشت. لذا مسدود سازی فروش بلیت چارتری پیگیری می شود. باید از ایشان پرسید که چند سال است با حوزه هوانوردی و صنعت هواپیمایی کشور آشنایی دارند؟ چرا با وجود طرح چند ده باره این موضوع ، تاکنون موفق نبوده اند و اجرایی نشده است؟ ما توضیح می دهیم. گروهی از مدیران ایرلاین های عموما وابسته به نهادهای عمومی و دولتی، دست شان با چارتر کننده ها در یک کاسه است و پورسانت بگیر هستند. بخشی از ایرلاین های خصوصی هم برای دور زدن مالیات و هزار کوفت و زهرمار دیگر و کتمان درامد واقعی، شرکت های چارتری خودشان را بشکل تو دلی خودشان دارند و چارتر با این شیوه جلو می رود. نهایت اینکه، ایده به درد مردم نمی خورد. سازمان هواپیمایی کشوری اگر برنامه دارد باید با قید و تعهد زمانی مشخص اقدام به اجرا کند.

یکی از بهانه‌های ایرلاین‌ها برای افزایش قیمت بلیط، رشد تقاضا در تعطیلات رسمی مانند عید نوروز و ... است که قیمت بلیط مقصد‌های توریستی و مذهبی را بالا می‌برند و با توجه به اینکه بلیط پرواز‌ها به صورت سیستمی فروخته می‌شود ایرلاین‌ها جوری وانمود می‌کنند که اطلاعات مربوط به پرواز‌ها هم در اختیار آن‌ها نیست و هر مسافری با خرید بلیت، باعث تکمیل شدن ظرفیت پرواز می‌شوند.

اسعدی‌سامانی گفت: شرکت‌های هواپیمایی در لیستی که از قیمت‌ها به ما ارائه داده‌اند نشان دادند که قیمت‌ها کمتر از یک میلیون تومان بوده و چنانچه تخلفی صورت گیرد از سوی سایت‌های فروش است، نه شرکت‌های هواپیمایی.

هرچند مونسان رئیس سازمان گردشگری به حمایت از استارت‌آپ‌هاسخن گفته بود که «در کنار تلخی‌های تلاطمات ارزی شاهد رونق چشمگیری در جذب گردشگر بوده‌ایم. انسداد ایجاد شده در فعالیت برخی استارتاپ‌های خدماتی در مقطع حساس کنونی را پیگیری می‌کنم» اما گویا زور وزارت راه و سازمان هواپیمایی به او چربیده است؛ آنچنان که خبری از رفع فیلترینگ نیست!

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به متعارف بودن نرخ بلیت به مقصد کرمانشاه گفت: شرکت‌های هواپیمایی آمادگی این را دارند تا در صورت وجود ظرفیت در فرودگاه کرمانشاه، هواپیمای بیشتری به مقصد این شهر اعزام کنند.